為您講解電纜橋架防火機理

橋架遇火可膨脹發泡。此外，涂層中的一些成分在發生火災時會相互反應。產生不可燃氣體的過程是吸熱反應。同時也消耗大量熱量，有利于降低系統溫度，防火隔熱效率高。

超薄涂層在火焰的高溫作用下，通過加熱分解出大量的惰性氣體。它降低空氣中可燃氣體和氧氣的濃度，減緩或窒息燃燒。如果發生火災，涂層會膨脹并形成泡沫，從而形成隔熱涂層。發泡層不僅隔絕氧氣，而且在高溫(約1000攝氏度)下與鋼基體的附著力強，隔熱性好。其導熱系數很低，延緩了熱量向保護基板的傳遞，避免了火焰和高溫對鋼結構的直接沖擊，防火效果顯著。

防火橋架主要由玻璃纖維增強材料和無機粘結劑復合防火板和金屬骨架復合材料等防火基材組成。在防火橋框架外層添加防火涂料，火災發生時不會發生火災，從而防止火災蔓延。具有優異的阻燃效果、耐火性、耐油性、耐腐蝕性、無毒性、整體安裝方便、結構合理、使用壽命長、美觀、電纜安裝在電纜橋架、環境中。清潔容易清洗。該防火涂料具有涂層薄、耐火性強、附著力強的特點。

防火橋架的保護厚度按JB/T10216-2000《配電電纜控制電橋》的表10要求。防火橋的厚度可通過厚度大于12微米、大于65微米的熱鍍、噴涂大于50微米、耐火度大于500微米的厚度計來測量。

橋架表面具有磨削感，一般用于消防配電線路，包括消防室、消防泵、消防電梯、排煙風機、火災自動報警系統等。除火災自動報警系統外，其它配電線路也可采用防火電纜，無需使用防火橋。地下車庫防火橋需要1h以上的防火時間。在需要橋架防火的部分，可將具有防火或阻燃性能的板和網加到托盤和梯子上，形成封閉或半封閉結構，橋架表面應涂有防火涂料。符合CECS24；90《鋼結構防火涂料應用技術規范》，符合國家有關規范和標準。